隧道板實際上是一個比較寬泛的名稱，用于隧道的裝飾墻板，如內(nèi)墻板，但隧道工程中使用的板包括鋼鈣板、鋁塑板、隧道電纜板等。

　　雖然這些板可以用于隧道，但在材料和功能上存在很大差異。這里我們重點介紹由硅酸鈣制成的隧道板。該板材主要采用硅酸鈣或水泥纖維壓板，表面噴涂氟碳漆。氟碳漆具有很強的耐候性。雖然隧道內(nèi)的風日現(xiàn)象并不嚴重，但對板的反光性能要求仍然很高，其中硅酸鈣制成的隧道板更為突出。另外，根據(jù)目前的市場需求，這種板材的需求量很大。

　　隧道工程基本上是模具工程或市政工程，產(chǎn)品質(zhì)量和驗收標準非常嚴格。建議客戶在進行隧道工程時，必須考慮有限的材料選擇，選擇硅隧道板基本不需要擔心。

　　1. 為了保證隧道板的攤鋪和懸掛質(zhì)量，必須先進行試鋪和準確定位。

　　2. 定位點間距調(diào)整：用直尺檢查，定位點間距距拱0.5~0.7m。側(cè)墻應(yīng)為1.0~1.2m，不平處應(yīng)加設(shè)適當?shù)亩ㄎ稽c，布置均勻。

　　3. 松弛率：隧道板吊環(huán)間距根據(jù)鋪掛松弛率要求確定，周向松弛率經(jīng)驗值一般為10%?？v向松弛率通常取6%。根據(jù)初期支護面層表面的平整度進行適當調(diào)整，以確保澆筑混凝土時板面與噴射混凝土表面緊密貼合。

　　4. 隧道板應(yīng)自下向上環(huán)形鋪設(shè)和懸掛，預(yù)先焊接在隧道板上的吊環(huán)應(yīng)用木螺釘固定在膨脹管上。

　　5. 隧道板鋪裝應(yīng)在二次襯砌施工前1~2個襯砌段施工，形成鋪掛段→ 檢測科→ 二次襯砌施工工段及流水線作業(yè)。

　　目前許多鐵路建設(shè)在隧道施工中都會采用隧道板進行防水層的施工，取得了很好的實際效果。

　　隧道板的主要功能是防止液體泄漏和氣體揮發(fā)。隧道板在巖石工程中的作用主要是防滲和隔離，但也起到加固和保護作用。主要用于土石壩、堆石壩、砌石壩、混凝土壩、尾礦壩、污水庫壩、渠道、貯液池等工程的防滲，地鐵、地下室、隧道防滲襯砌、公路和鐵路基礎(chǔ)防滲、土工織物的使用、生活垃圾填埋場用膨潤土防水毯等巖土材料。

　　隧道板通過建筑龍骨等組合方式牢固安裝在隧道側(cè)壁上。即使在潮濕的隧道中，也不會引起吸水、膨脹、起泡和脫落，并且仍然保持光滑大方的外觀；隧道板表面在生產(chǎn)過程中經(jīng)過特殊處理，使污漬和灰塵只能停留在表面，保護隧道板不受腐蝕，達到自清潔功能；板表面反射率達到80%，光導(dǎo)率優(yōu)越，使隧道既環(huán)保又美觀。