現(xiàn)有的隧道板主要采用純天然硅酸鈣環(huán)保材料高溫蒸養(yǎng)而成，其工藝流程完全符合節(jié)能環(huán)保要求，對人體無任何有害成分和氣體，從而消除了對人體有害的甲醛和石棉，達到國家環(huán)保E0級，具有良好的抗沖擊性能、吸音隔音效果，是一種裝飾效果良好的新型裝飾材料?？勺鳛榻ㄖ邫n裝飾的墻體和天花板，并經(jīng)過硅酸鈣特殊處理，使板材更具耐用、穩(wěn)定和防撞的特點?，F(xiàn)有的隧道板不能承受集成板的重量，因為原來的扁扣件和裝飾板背面是用AB膠粘接的，而且由于板材本身重量較重，扁扣件和AB膠之間的粘接不夠牢固，很容易造成裝飾板脫落，嚴重影響隧道板的裝飾效果和效率，也帶來一定的安全隱患。

　　為此，今天爾灣建筑系統(tǒng)（大連）有限公司的小編就為大家推薦一款隧道板，以解決上文中提到的問題，這種隧道板包括裝飾板本體，以及對稱嵌入在裝飾板本體兩側(cè)邊緣的第一和第二錨固緊固件，其中第一和第二錨固緊固件均包括底座、夾持部和從裝飾板本體外邊緣向外延伸的裝配部。第一錨固緊固件和第二錨固緊固件的第一基部可相互扣合；第一錨固扣件的第一底座的前端設(shè)有凸扣；第二錨固扣件第一底座的前端設(shè)有與凸扣相配合的扣孔，裝配部由夾持部一側(cè)的兩端向外水平延伸而成，裝配部設(shè)有與裝配體的上下兩端相互連通的裝配孔。第一錨固扣件和第二錨固扣件的數(shù)量分別為兩個，分別位于裝飾板本體的兩側(cè)邊。第一卡槽的數(shù)量為兩個，分別位于裝飾板體內(nèi)并平行設(shè)置。第二卡槽的數(shù)量為四個，對稱設(shè)置在裝飾板本體的背面，第二卡槽的深度與第二底座的長度相匹配。裝飾板本體為密度為1.4-1.6g/cm3的酚醛板結(jié)構(gòu)芯材或氟碳裝飾飾面結(jié)構(gòu)。第一錨固緊固件和第二錨固緊固件是不銹鋼件。第一基部的第二基部通過粘合劑分別固定在第一卡槽和第二卡槽中，粘合劑為聚合物粘合劑。

　　上述隧道板的優(yōu)點有哪些呢？首先第一錨固扣件和第二錨固扣件的第一底座相互扣合并位于隧道板本體中，使得錨固扣件與裝飾板本體的連接更加穩(wěn)定可靠，有效防止隧道板本體的側(cè)邊斷裂；其次減少了裝配孔的數(shù)量，不僅使裝配簡單快捷，而且節(jié)約了成本。